NO.1、美西碼頭罷工影響多個(gè)港口運(yùn)營(yíng)美西碼頭勞工談判進(jìn)展緩慢，雙方對(duì)峙還在持續(xù)。日前，代表美國(guó)西海岸29個(gè)碼頭和70個(gè)船公司的太平洋海事協(xié)會(huì)（PMA）表示，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月2日，美西碼頭工人舉行了罷工，造成美西部分集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)中斷。PMA稱(chēng)，除了洛杉磯和長(zhǎng)灘港的部分碼頭運(yùn)營(yíng)中斷外，罷工還嚴(yán)重影響了奧克蘭、塔科馬、西雅圖等美西港口的運(yùn)營(yíng)。NO.2、德迅收購(gòu)Morgan Cargo日前，全球第一...
NO.1、全國(guó)港口貨物吞吐量增長(zhǎng)7.6%5月30日，交通運(yùn)輸部發(fā)布2023年1-4月全國(guó)港口貨物、集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，1-4月全國(guó)港口共計(jì)完成貨物吞吐量52.78億噸，同比增長(zhǎng)7.6%，其中外貿(mào)貨物吞吐量16.07億噸，同比增長(zhǎng)8.1%；完成集裝箱吞吐量9543萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)4.8%。4月全國(guó)完成營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量46.6億噸，同比增長(zhǎng)14.6%。全國(guó)港口4月貨物吞吐量達(dá)14...
近年來(lái)，新能源產(chǎn)業(yè)逐漸成為全球熱點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)和儲(chǔ)能市場(chǎng)需求旺盛等多重因素的推動(dòng)下，2023年一季度中國(guó)鋰電池出口1097.9億元，增速達(dá)到94.3%。中國(guó)企業(yè)紛紛在海外布局產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)一步帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的出口。那么，鋰電池類(lèi)貨物海運(yùn)出口，需要注意什么呢？一|鋰電池運(yùn)輸?shù)姆诸?lèi)根據(jù)《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》對(duì)危險(xiǎn)貨物的分類(lèi)，鋰電池屬于9類(lèi)雜項(xiàng)危險(xiǎn)貨物之一。在運(yùn)輸方面，鋰電池又被細(xì)分為單...
我國(guó)與中亞五國(guó)進(jìn)出口增長(zhǎng)近四成據(jù)報(bào)道，中國(guó)與中亞五國(guó)持續(xù)深化務(wù)實(shí)經(jīng)貿(mào)合作，貿(mào)易發(fā)展量質(zhì)齊升。據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，前4個(gè)月我與中亞五國(guó)進(jìn)出口1730.5億元，同比增長(zhǎng)37.3%。值得關(guān)注的是，4月當(dāng)月我與中亞五國(guó)月度進(jìn)出口規(guī)模首次突破500億元，達(dá)到502.7億元。301關(guān)稅新變動(dòng)：豁免期繼續(xù)延長(zhǎng)美國(guó)貿(mào)易代表辦公室，曾將81項(xiàng)應(yīng)對(duì)新冠疫情所需的醫(yī)療保健相關(guān)中國(guó)產(chǎn)品的301關(guān)稅排除條款，設(shè)定到期日為...
5月18日至19日，中國(guó)—中亞峰會(huì)將在西安舉行。近些年，中國(guó)與中亞諸國(guó)的互聯(lián)互通持續(xù)深化。在共建“一帶一路”框架下，中國(guó)—中亞經(jīng)貿(mào)往來(lái)和物流建設(shè)取得一系列歷史性、標(biāo)志性、突破性成就。互聯(lián)互通|加速開(kāi)拓新絲路中亞地區(qū)作為“絲路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)的優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域，在互聯(lián)互通和物流建設(shè)方面起到了示范作用。2014年5月，連云港中哈物流基地啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著哈薩克斯坦和中亞物流第一次獲得通向太平洋的出海口。2...
2023年4月28日，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)劉振芳在國(guó)鐵集團(tuán)與俄羅斯鐵路股份公司總經(jīng)理兼管委會(huì)主席別洛澤羅夫舉行會(huì)談，就落實(shí)今年3月中俄兩國(guó)元首達(dá)成的重要共識(shí)、深化中俄鐵路運(yùn)輸合作進(jìn)行交流，簽署了會(huì)談紀(jì)要。圖源：國(guó)鐵集團(tuán)官網(wǎng)/劉坤弟攝，侵權(quán)刪雙方談話(huà)中提及，2022年中俄之間貨運(yùn)量創(chuàng)下新高（經(jīng)陸路邊境通道及海運(yùn)港口），達(dá)1.21億噸（同比增長(zhǎng)了31%）。2023年第一季...
此前，在中國(guó)的斡旋下，中東大國(guó)沙特阿拉伯與伊朗正式恢復(fù)外交關(guān)系，自此中東地區(qū)的和解進(jìn)程開(kāi)啟了加速鍵。敘利亞、土耳其、俄羅斯和伊朗于上月舉行四方會(huì)談，討論重建土耳其與敘利亞關(guān)系。5月1日，敘利亞和約旦、沙特、伊拉克、埃及外長(zhǎng)在約旦首都安曼舉行會(huì)談，共同商討針對(duì)敘利亞問(wèn)題的政治解決方案。在這股和解潮下，常年支持?jǐn)⒄囊晾书_(kāi)始重視與敘利亞的紐帶。伊朗總統(tǒng)萊希于5月3日抵達(dá)敘利亞，進(jìn)...
導(dǎo)讀:近期俄羅斯原油和柴油價(jià)格出現(xiàn)大幅下跌，這并不是因?yàn)閮r(jià)格上限引發(fā)的，而與買(mǎi)家較少有關(guān)。近期俄羅斯原油和柴油價(jià)格出現(xiàn)大幅下跌,這并不是因?yàn)閮r(jià)格上限引發(fā)的,而與買(mǎi)家較少有關(guān)。歐盟、美國(guó)、英國(guó)和澳大利亞完全禁止俄油進(jìn)口,其他一些國(guó)家則因擔(dān)心制裁而退出,競(jìng)爭(zhēng)減少導(dǎo)致價(jià)格走低。但價(jià)格上限可能很快將發(fā)揮作用,油輪市場(chǎng)的格局變化愈發(fā)復(fù)雜。烏拉爾油價(jià)接近上限七國(guó)集團(tuán)和歐盟于2022年12月5日對(duì)俄羅斯原...
導(dǎo)讀: 4月2日，歐佩克+宣布在減產(chǎn)200萬(wàn)桶/日的基礎(chǔ)上再減產(chǎn)166萬(wàn)桶/日（包括俄羅斯減產(chǎn)50萬(wàn)桶/日）。消息傳出后，油價(jià)就開(kāi)啟了飆升之路。4月2日,歐佩克+宣布在減產(chǎn)200萬(wàn)桶/日的基礎(chǔ)上再減產(chǎn)166萬(wàn)桶/日(包括俄羅斯減產(chǎn)50萬(wàn)桶/日)。消息傳出后,油價(jià)就開(kāi)啟了飆升之路。另一方面,西方對(duì)俄羅斯原油和精煉產(chǎn)品海運(yùn)進(jìn)口的禁運(yùn)顛覆了傳統(tǒng)的石油運(yùn)輸路線(xiàn),使航運(yùn)燃料更加昂貴。自...
為改善外匯儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)，緩解美元緊缺的局面，伊拉克央行2月22日表示，將在與中國(guó)的進(jìn)口貿(mào)易中以人民幣進(jìn)行結(jié)算。同時(shí)，伊拉克更是針對(duì)部分商品進(jìn)口實(shí)施限制措施，自6月起，伊拉克將對(duì)卷煙、鍍鋅和非鍍鋅金屬管等多種進(jìn)口商品征收15%~200%不等的額外關(guān)稅。伊拉克對(duì)多種商品加征額外關(guān)稅日前，據(jù)中國(guó)駐伊拉克共和國(guó)大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)處消息，2月20日，伊拉克內(nèi)閣秘書(shū)處批準(zhǔn)了一份旨在保護(hù)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商的額外進(jìn)口稅清單...
導(dǎo)讀:今年的全國(guó)兩會(huì)于3月13日在北京閉幕。兩會(huì)期間，多位全國(guó)人大代表和政協(xié)委員踴躍建言，對(duì)船舶行業(yè)的發(fā)展提出相關(guān)建議，在此作以匯總。 今年的全國(guó)兩會(huì)于3月13日在北京閉幕。兩會(huì)期間,多位全國(guó)人大代表和政協(xié)委員踴躍建言,對(duì)船舶行業(yè)的發(fā)展提出相關(guān)建議,在此作以匯總。▼▼▼全國(guó)人大代表、江蘇省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng) 吳永宏:組織建立純電動(dòng)船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系,制定純電動(dòng)船舶充換電方式、配電模式、安...
中新社武漢3月6日電 (梁婷 丁承艦)2023年，湖北將持續(xù)優(yōu)化國(guó)際物流通道體系，重點(diǎn)支持武漢—寧波、武漢—廈門(mén)、武漢—?dú)J州、武漢—南沙鐵海聯(lián)運(yùn)通道，武漢—俄羅斯東方港、武漢—東盟直航線(xiàn)路，武漢—老撾中歐班列等7條線(xiàn)路。湖北省商務(wù)廳(省口岸辦)6日在武漢舉行國(guó)際物流通道座談會(huì)，記者獲悉上述消息。近年來(lái)，湖北依托長(zhǎng)江黃金水道、國(guó)際鐵路、國(guó)際機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建起以近洋直航、江海聯(lián)運(yùn)、鐵路直達(dá)、...
導(dǎo)讀：日前，油輪船東Teekay Tankers 在2022年第四季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上表示，由于俄烏沖突導(dǎo)致的貿(mào)易流轉(zhuǎn)變和全球石油需求復(fù)蘇，中型油輪運(yùn)費(fèi)在2022年第四季度創(chuàng)下歷史新高后將在今年維持高位。日前,油輪船東Teekay Tankers 在2022年第四季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上表示,由于俄烏沖突導(dǎo)致的貿(mào)易流轉(zhuǎn)變和全球石油需求復(fù)蘇,中型油輪運(yùn)費(fèi)在2022年第四季度創(chuàng)下歷史新高后將在今年維持高...
自俄烏沖突爆發(fā)以來(lái)，油輪運(yùn)價(jià)一直保持高位，市場(chǎng)波動(dòng)也越來(lái)越大，而近段時(shí)間以來(lái)，又出現(xiàn)一波油輪運(yùn)價(jià)上漲潮。在不斷上漲的市場(chǎng)行情下，油輪船東們，都在延長(zhǎng)老式油輪的商業(yè)壽命，以換取巨大財(cái)富。而現(xiàn)金買(mǎi)家們，也盯上了老舊二手油輪，希望以較低投入，在這波油輪運(yùn)輸紅利中獲得更大收益。比如，現(xiàn)金買(mǎi)家GMS 的船東部門(mén)Lila Global，就在過(guò)去12 個(gè)月中將其油輪船隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大了一倍多。最近幾周，另一家...
本周，隨著南亞次大陸船舶回收市場(chǎng)的恢復(fù)， 之前該行業(yè)一直低迷的孟加拉國(guó)，似乎又恢復(fù)了活躍，從私人融資（而不是國(guó)家控制）銀行開(kāi)出了一些可行的信用證。盡管?chē)?guó)際貨幣基金組織目前正在討論一筆約20億至30億美元的貸款，但最終買(mǎi)家一段時(shí)間以來(lái)一直在努力尋找替代方式來(lái)支付船只的費(fèi)用，而且沒(méi)有得到孟加拉國(guó)中央銀行的批準(zhǔn)。本周，巴基斯坦和孟加拉國(guó)的拆船行業(yè)似乎更加火熱，今年此前的大部分時(shí)間，這兩個(gè)國(guó)家都無(wú)法...
“目前各個(gè)堆場(chǎng)和碼頭的存箱都很充足。今年春節(jié)放假早、開(kāi)工晚，對(duì)貨量肯定有影響。”浙江一家貨代公司負(fù)責(zé)人李木(化名)告訴第一財(cái)經(jīng)，和去年同期相比，他們今年開(kāi)工后的狀態(tài)不再忙碌。從“一箱難求”到“船等貨”，再到如今各大碼頭堆滿(mǎn)空箱，海運(yùn)從供不應(yīng)求到過(guò)剩的周期轉(zhuǎn)換，比人們預(yù)想得都要快。而大量新船還將在今年迎來(lái)集中投放的開(kāi)端。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，接下來(lái)海運(yùn)業(yè)是不是會(huì)迎來(lái)一個(gè)漫長(zhǎng)的低迷期不好說(shuō)，但未來(lái)幾年里...
數(shù)字集裝箱航運(yùn)協(xié)會(huì)(DCSA)的成員，包括一些世界上最大的集裝箱航運(yùn)公司，已承諾到2030 年全面采用電子提單(eBL)。DCSA表示，其9個(gè)集裝箱航線(xiàn)成員承諾到2030 年 100%采用eBL，取代效率較低的紙質(zhì)流程。DCSA的集裝箱航線(xiàn)成員有馬士基、MSC、CMA CGM、Hapag-Lloyd、ONE、Evergreen、Yang Ming、HMM和ZIM。圖源：國(guó)外網(wǎng)站DCSA表示，...
據(jù)悉，MSC將在近四年內(nèi)首次報(bào)廢集裝箱船。在貨運(yùn)市場(chǎng)低迷之際，航運(yùn)業(yè)的拆船數(shù)量繼續(xù)上升。亞洲班輪數(shù)據(jù)提供商Linerlytica昨日?qǐng)?bào)告稱(chēng)，一艘1986年建造的、運(yùn)力為1911TEU的集裝箱船“MSC Floriana”，已在印度阿朗以456萬(wàn)美元(520美元/噸)的價(jià)格被出售，用于回收。該船此前為MSC提供地中海內(nèi)部服務(wù)。航運(yùn)數(shù)據(jù)庫(kù)顯示，MSC于1994年9月以2500萬(wàn)美元的價(jià)格收購(gòu)了該...
去年下半年開(kāi)始陷入低迷的美線(xiàn)，要回暖了么？數(shù)據(jù)分析集團(tuán)Descartes Datamyne最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年1月美國(guó)集裝箱進(jìn)口量迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”，止跌反彈，環(huán)比增長(zhǎng)7.2%，美國(guó)東海岸港口運(yùn)輸延誤情況也繼續(xù)有所改善。更細(xì)致地看，2023年1月美國(guó)集裝箱進(jìn)口量為206.8萬(wàn)的20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)，雖然環(huán)比增長(zhǎng)但與2022年1月相比，同比仍下降16.1%，但僅比疫情前2019年1月低...
