運費飆漲，老舊油輪成二手船市香餑餑

自俄烏沖突爆發(fā)以來，油輪運價一直保持高位，市場波動也越來越大，而近段時間以來，又出現(xiàn)一波油輪運價上漲潮。

在不斷上漲的市場行情下，油輪船東們，都在延長老式油輪的商業(yè)壽命，以換取巨大財富。而現(xiàn)金買家們，也盯上了老舊二手油輪，希望以較低投入，在這波油輪運輸紅利中獲得更大收益。

比如，現(xiàn)金買家GMS 的船東部門Lila   Global，就在過去12 個月中將其油輪船隊規(guī)模擴大了一倍多。

最近幾周，另一家現(xiàn)金買家Wirana   Shipping也獲得了船舶所有權(quán)。該公司已支付5500 萬美元購買了一艘15 年船齡、297,400載重噸的船舶。來自Navios   Maritime Partners 的 VLCC船東，也斥資5200 萬美元從香港南豐航運公司購入一艘船齡18 年、載重噸281,396 的“Asian Sunrise”號VLCC，并計劃在未來幾個月增加更多油輪。

隨著俄羅斯原油出口進入貿(mào)易制裁環(huán)境，老式油輪的價格和近幾個月的銷量都創(chuàng)下了歷史新高。

Clarkson Research 的二手油輪價格指數(shù)在過去一年中出現(xiàn)了最大的漲幅，上漲52% 至 2008年以來的最高水平。

來源：海事服務(wù)網(wǎng)CNSS